CGT - INFORMA 22/12/2016

“TRILEROS”

Acaba el 2016, y ya empezamos a ver cuál es el resultado del acuerdo firmado entre Empresa y UGT en el mes de julio para “salvar” la situación del segundo semestre de este año, y como ya dijimos en su día, no tenía ningún tipo de garantía de continuidad de los contratos.

Un acuerdo en el que, después de que Ford España ganara 165 millones de euros el año anterior, y de anunciar el mismo día de la firma un beneficio récord en Ford Europa de 901 millones de dólares durante el primer semestre de 2016, los trabajadores tendríamos que reducirnos la jornada dos horas al día y trabajar esas horas en seis sábados gratis en 2017 para asumir una bajada de producción de 12.900 coches en el segundo semestre, que según la empresa, podría suponer la no renovación de 400 contratos.

ACUERDO DE EMPRESA Y REPRESENTACION SOCIAL

Bajada de Producción - Segundo Semestre, 2016

Factoría, 28 de julio de 2016

El programa de producción P835 contempla una bajada de 12.900 coches respecto al anterior, detallada por modelo como sigue:

Kuga                       +30

Mondeo                   -4.650

Galaxy                     -180

S Max                      -1.370

Transit                    -6.730

La bajada corresponde a los meses de Septiembre a Diciembre y supone un descenso diario de 176 coches/día. La nueva cifra de producción diaria es de 1714 coches/día.

Ante la nueva producción y la carga de trabajo que conlleva, la Dirección planteó un nuevo re-balanceo de los puestos de trabajo a partir de la vuelta de vacaciones de Agosto, el cual implica un exceso de personal de hasta 400 personas.

…………….

A la vista de lo anterior, el sindicato UGT formuló una propuesta que, tras análisis y modificaciones a la misma, conforman los términos del presente

ACUERDO

Bajada de producción.-

Para conseguir la bajada de producción en las operaciones de Fabricación de Vehículos, todas las plantas trabajarán dos horas menos cada día en uno de los turnos, desde el día 29 de Agosto hasta el 22 de Diciembre, ambos incluidos.

Dichas horas reducidas serán remuneradas en el mes correspondiente como si se hubieran trabajado, constituyendo las mismas una cuenta individual que será saldada con el trabajo en turnos completos de trabajo en sábado, a programar en el año 2017

…………….

Para paliar esta bajada de producción, desde CGT propusimos a la empresa la vuelta de los comedores. ¿La escusa para quitarlos no fue que necesitaban hacer media hora mas de producción al día? Con la vuelta de los comedores se conseguiría solucionar el problema sin necesidad de deber la bolsa de horas que a día de hoy tenemos en nuestro contador individual, ni de prescindir de ningún compañero (ni los 100 que no renuevan ahora, ni los 165 que no lo hicieron después de verano, ni los muchos que se han quedado en el camino sin que a al sindicato de la empresa le haya importado mucho)

Ahora la empresa ha anunciado que el próximo semestre haremos la misma producción diaria que estamos haciendo sin la reducción de jornada (1.890 coches/día), pero con 100 compañeros menos a los que no ha renovado el contrato.

Por supuesto, eso supondrá el aumentando de la carga de los puestos de trabajo. Y  además trabajaremos seis días más de lo que nos correspondería en el calendario (cinco sábados obligatorios y un día menos de vacaciones que se trasladó al 2016).

Seis días de producción a 1.890 coches son 11.340 coches. Según los cálculos que UGT y la empresa plasmaron en su acuerdo, 11.340 coches más en el primer semestre representan casi 400 contratos que no se van a realizar porque los vamos a hacer en sábados obligatorios y en el día de vacaciones que nos han quitado de 2017.

Una jugada redonda para la empresa, que como siempre, con la colaboración inestimable de su sindicato, ha conseguido cargar sus problemas sobre la plantilla, aumentar la producción más días y con menos gente, y seguir engordando sus beneficios a costa de los trabajadores.

OS DESEAMOS UNAS FELICES FIESTAS…  A PESAR DE LA QUE SE NOS VIENE ENCIMA EL PRÓXIMO AÑO

Almussafes, 22 de diciembre de 2016

CGT-INFORMA 01/12/2016

CALENDARIO LABORAL 2017

Cuando pensábamos que era imposible volver a cruzar otra línea roja y que ya no se podían vender más derechos, UGT vuelve a superarse y aprueba un calendario laboral que dilapida uno de los pocos derechos que aun conservábamos, trasladando vacaciones colectivas de un año a otro, utilizándolas como un colchón y sacrificando nuestro tiempo libre y el de nuestras familias para satisfacer únicamente los intereses de la empresa.

A estas alturas, y después de que Ford España S.L. haya declarado unos beneficios record de 165 millones de euros en el año 2015,  ya ni siquiera sorprende la propuesta de UGT de utilizar jornadas industriales del año 2021 para que la empresa pare la última semana de diciembre en la planta de motores para realizar reformas. ¡Para que va a asumir la empresa esa parada si la pueden asumir los trabajadores! ¡A esta marcha, cuando nos jubilemos, seguramente tendremos que pedir un préstamo para pagar en el finiquito los días que le debemos a la empresa!  

Los parches que UGT y Empresa han acordado para “salvar” la situación del último trimestre de este año son “pan para hoy y hambre para mañana”. El 2017 disfrutaremos de un día menos de vacaciones colectivas, dicho de otra manera, tendremos un día laborable más en nuestro calendario, al que hay que añadir los seis sábados que tendremos que devolver por la reducción de jornada que pactaron: 226 días laborables en lugar de los 219 que corresponderían.

Según la lógica que aplica la empresa, con la misma producción y más días laborables para hacerla, se necesitará menos plantilla. O las ventas de los vehículos que fabricamos suben de una manera importante (y sinceramente esperamos que así sea), o el próximo año tendremos aún más problemas que los que hemos tenido este año.

 PAUSAS FISIOLÓGICAS

Parece que algunos mandos no tienen muy claro cuáles son nuestros derechos. Piensan que somos una maquina más a la que se enciende cuando empieza el turno y se apaga cuando termina. Que no nos pueden dar ganas de beber, mear o cagar (con perdón) mientras trabajamos.

Nuestro convenio, en el artículo 39, deja muy claro el régimen de pausas: La dirección programará el sistema de pausas, para el personal que actualmente viene disfrutándolas, bien en bloque o con relevos, de acuerdo con las necesidades de producción.  Esto no afecta al tiempo que se viene concediendo para necesidades fisiológicas/personales.

Los trabajadores tenemos el derecho a utilizar esas pausas fisiológicas/personales cuando las necesitemos, y la empresa tiene que tener claro que no se le puedan negar a ningún trabajador cuando este las solicite.

CGT adoptará todas las medidas que considere oportunas contra quienes nieguen el derecho a algún trabajador a hacer uso de estas pausas para realizar sus necesidades fisiológicas/personales.

SOLO HAY UN CAMINO:

DIGNIDAD Y LUCHA

Almussafes, 1 de diciembre de 2016

CGT - INFORMA 29/09/2016

RÉCORD DE BENEFICIOS

AUMENTO DE LAS VENTAS, FACTURACIÓN Y MARGEN OPERATIVO…

¡¡¡Y RÉCORD DE EXPLOTACIÓN!!!

El próximo mes se cumplirán cuarenta años de la inauguración de esta factoría, y da la impresión que de unos años a esta parte la dirección de la empresa y su sindicato quieren hacernos retroceder a unas condiciones laborales incluso peores que a finales de los años 70.

En aquella época los trabajadores ya tenían derecho a una parada de media hora para hacer uso de los comedores con un menú subvencionado por la empresa, derecho a economato,… pero había una jornada laboral de lunes a sábado.

Conseguir una jornada de lunes a viernes costó un año de huelga durante todos los sábados, incluso se continuo reivindicando una jornada de 35 horas semanales. Parece que UGT ya la ha conseguido… pero a costa de volver a trabajar sábados obligatorios y gratis.

Si ya fue una vergüenza que el mismo día que Ford publico sus resultados económicos records en el segundo trimestre en Europa, UGT firmara el acuerdo para reducirnos la jornada y devolver esas horas el año que viene, lo que está ocurriendo en estos momentos en la fabrica no tiene nombre.

Trabajamos dos horas menos todos los días porque según la empresa “su previsión de ventas” había bajado, pero en lugar de rebajar la carga de los puestos de trabajo, la realidad es que la saturación de los puestos es cada día mayor. Falta personal por todas partes y se rebalancean puestos constantemente para aumentarles la carga de trabajo, sin importarles los ritmos de trabajo que tenemos que soportar y las lesiones que están causando.

¿Hacemos menos producción?. Eso es lo que dicen, pero en muchas zonas se hacen pausas individuales para poder sacarla… y después dos horas antes a casa, ¡que ya se devolverán!.

Y mientras quienes han firmado el acuerdo para reducirnos la jornada, miran a otro lado y justifican todos estos atropellos (por supuesto que ellos no los sufren),  los trabajadores tenemos que aguantar que encima la empresa nos restriegue por la cara en su revista, que el segundo trimestre ha tenido RÉCORD DE BENEFICIOS, AUMENTO DE LAS VENTAS, FACTURACIÓN Y MARGEN OPERATIVO.

Mientras la plantilla no reaccione y exija a quienes le representan que defiendan sus derechos en lugar de supeditarlos a los intereses de la empresa, nuestros derechos se seguirán vendiendo a cambio de que unos pocos sigan manteniendo sus privilegios.

SOLO HAY UN CAMINO:

DIGNIDAD Y LUCHA

29  de septiembre de 2016

CGT-INFORMA 29/07/2016

“las garantÍas las da el papa”

Como era de esperar, la última reunión de la Comisión Consultiva celebrada ayer acabo con la firma de un acuerdo entre empresa y la UGT para que los trabajadores volvamos a asumir, una vez más, los supuestos problemas en sus “previsiones de ventas” de aquí a final de año.

Durante este periodo de “negociación” que se inició el 19 de julio, justo 4 días después de que la empresa publicara en @FordOnline que Ford registró su mejor primera mitad  de año en ventas totales de vehículos y ventas de turismos desde 2010, y las mejores ventas de vehículos comerciales desde 1993, hemos tenido que vivir el espectáculo más bochornoso que hemos presenciado en muchos años.

Desde que la empresa se columpiara en la segunda reunión diciendo que sería una buena propuesta que alguien (suponemos que se refería a UGT) propusiera que la plantilla se rebajara un 5% el sueldo para mantener los contratos, hasta tener que ver cómo la UGT, “un sindicato socialista”, pidiera un Expediente de Regulación Temporal de Empleo con reducción de la jornada diaria para que la Administración Pública pagara los sueldos de los trabajadores de una empresa que, solo en el primer trimestre, tuvo unos beneficios de 434 millones de dólares.

Al final, el acuerdo al que han llegado la empresa y su sindicato no ha sorprendido a nadie: reducir dos horas de trabajo por día en uno de los turnos desde el 29 de agosto al 22 de diciembre, acumular esa reducción de horas en “una cuenta individual” (bolsa de horas) que cada trabajador tendrá que devolver trabajando seis sábados obligatorios de producción durante el 2017.

Cuando desde CGT hemos preguntado si este acuerdo garantizaba la continuidad de los contratos más allá del 31 de diciembre de 2016, la empresa ha respondido que “las garantías las da el Papa”, y que lo único que garantiza es que se renovara a los compañeros de 2014 hasta el 31 de diciembre y a los de 2015 hasta el 30 de septiembre, y que a partir de septiembre las renovaciones dependerán de la evolución de los mercados.

Para CGT es inadmisible que seamos siempre los trabajadores quienes tengamos que asumir cualquier problema, sea real o ficticio,  que le surja a la empresa (falta de trasmisiones, falta de cajas de cambio, errores en sus previsiones de ventas,…) y que encima se nos quiera vender como un éxito un acuerdo que no contiene ningún tipo de garantía de continuidad de los contratos y que además perjudica gravemente a todos los trabajadores.

Esperamos que mientras dure esta reducción de jornada, dejen de hacerse las miles de horas extraordinarias y de “formación” que se hacen cada mes porque no hay gente para hacer el trabajo ni dar entrenamiento durante la jornada laboral.

Nos gustaría desearos unas buenas vacaciones, pero lamentablemente, con este acuerdo estamos seguros que la mayoría se va a marchar de muy mala hostia.

Tres horas después de firmarse el acuerdo, Ford ha comunicado los resultados económicos del segundo trimestre:

·   Ford Europa reporto unos beneficios record de 467 millones de dólares, el mejor de la historia en el segundo trimestre, casi el triple que en el mismo periodo del año anterior.

·   El beneficio acumulado en el primer semestre asciende a 901 millones de dólares

Al igual que la empresa nos ha llamado para que le demos una solución a sus supuestos problemas, estamos convencidos que después de vacaciones también nos convocara a una Comisión Consultiva para preguntarnos como queremos que se repartan los beneficios.

SOLO HAY UN CAMINO:

DIGNIDAD Y LUCHA

Almussafes, 29 de julio de 2016