NEGOCIACIÓN DE CONVENIO (I).

El lunes, 16 de diciembre, se celebró la primera reunión de la Comisión Negociadora del Convenio y… ¡ya tenemos sorpresa! No respecto al convenio, sino sobre el calendario laboral que se firmó hace poco más de un mes.

Después de empezar la reunión felicitándose y tirándose flores entre empresa, UGT y CCOO (ahora sí que tenemos un Tripartito como dios manda) por lo bien que habían negociado el calendario laboral y lo beneficioso que es para los trabajadores. Después de que el Secretario General de CCOO se despachara diciendo que en su familia no se creían que iba a estar hasta el 20 de enero sin trabajar y que además “iba a cobrar” (no les habrá contado que la mayoría de los que estaban allí llevan más de 20 años cobrando sin trabajar) va la empresa y se descuelga diciendo que ese calendario tan cojonudo ya no le sirve.

Ahora la empresa ya no necesita que las jornadas industriales que se habían firmado como vacaciones sigan siendo vacaciones. Bueno, sí que necesita que sean vacaciones, pero no para todos, como está firmado en convenio. Muchos compañeros tendrán que venir el 14 y el 15 de enero, o el 14 y 16, o el 16 y 17 o cuando su mando les diga. Y no lo harán de manera voluntaria o a cambio de otros días de vacaciones. Otros aun tendrán peor suerte y les pasarán las jornadas industriales a la semana de Navidad, para trabajar esa semana y después darles vacaciones del 13 al 20 de enero. Eso sí, como la empresa es tan buena y además les tiene tanto miedo a los sindicatos mayoritarios, pagará esos días al 50% del precio de la jornada industrial.

Y todo esto se plasmará en un nuevo acuerdo, que los de UGT y CCOO, como no podía ser de otra manera, ya dijeron que estaban dispuestos a firmar.

De la negociación del convenio prácticamente no se habló, a excepción de la Plataforma de Convenio que CGT entregó a la dirección de la empresa. La misma que el pasado 29 de noviembre entregamos al Comité de Empresa, la plataforma que vamos a defender ante la empresa y los sindicatos mayoritarios.

Quizás a algunos compañeros (especialmente a los que llevan poco tiempo entre nosotros) les parezca que las demandas de nuestra plataforma de convenio son excesivas, que no se pueden pedir tantas cosas y que nos hemos pasado cuatro pueblos. Pues bien, aunque parezca mentira, nuestra plataforma no difiere prácticamente en nada de las que presentaron CCOO o UGT en los convenios de 2004 y 2009, y ahora la situación de la Compañía es mucho mejor que en aquellos años. Y no solo es mejor la situación de Ford; los grandes bancos y empresas se están forrando mientras a los pobres nos recortan salarios y derechos.

En lo que llevamos de año la empresa ha informado de unos beneficios de 2.100 millones de dólares en el primer trimestre, 2.600 en el segundo y 2.600 en el tercero (7.300 millones de dólares). Con estos resultados, ya son diecisiete trimestres consecutivos en que la Compañía Ford presenta benéficos multimillonarios.

Estamos convencidos de que nuestra plataforma es un buen punto de partida para iniciar unas negociaciones de Convenio con la Dirección en la que los trabajadores también podamos compartir la alegría por los buenos resultados de Ford, por eso en los próximos días iremos informando de algunos de los puntos más importantes de nuestra plataforma y cuáles son las razones por las que hacemos esas peticiones.

RETRIBUCIONES ECONÓMICAS

 Incremento salarial: IPC previsto más 1,5% para cada uno de los años de vigencia del convenio.

 Cláusula de revisión salarial: Garantía del IPC real más 1,5% con retroactividad al 1 de enero.

 Promoción salarial: Durante la vigencia del convenio el grado mínimo en factoría será el 6 de la tabla I y el grado 5 en la tabla II, sin menoscabo de que se realicen planes de promoción para todas las categorías

 Plus de producción: Aumento del plus hasta el 4% del salario bruto para los trabajadores de producción sometidos a ritmo de línea o proceso continuo, y el 3% para los trabajadores de apoyo a producción.

 Pagas extraordinarias: Incluir en las pagas extraordinarias todos los complementos salariales.

 Plus de distancia: 0.30€/km, revisable en función del IPC.

 Compensación tiempo transporte: Aumento de la compensación en un 15% y actualización de los grupos en función del tiempo de trayecto de las rutas y no de los grupos de población.

Antes de empezar a argumentar los puntos de nuestra propuesta, creemos que es conveniente que los trabajadores recordemos que es lo que ha ocurrido este año con nuestro “incremento salarial”.

Durante la vigencia del actual convenio (2009-2013) el incremento salarial que se pactó fue únicamente el IPC previsto (con cláusula de revisión entre el incremento anual pactado y el IPC real si éste último superaba al previsto, con retroactividad al 1 de enero).

El IPC previsto para 2013 a principio de año fue del 2%, por lo tanto y según lo pactado en convenio, nuestros sueldos se tendrían que haber incrementado en esa cantidad desde el mes de enero.

Sin embargo la empresa no aplicó a nuestros sueldos este incremento y con la firma del Acuerdo de Competitividad por UGT y CCOO, se hizo una modificación del Convenio y se estableció que para el 2013 se haría una revisión salarial en junio sobre el IPC real acumulado, y otra en diciembre sobre el IPC real acumulado y retroactiva a 1 de enero.

En junio el IPC real acumulado fue del -0,1% y por lo tanto no se nos aplicó ningún incremento salarial. Las previsiones para diciembre sitúan el IPC en torno al 0,3%, y ese será nuestro incremento salarial para 2013, un 1,7% menos de lo que teníamos pactado en convenio.

Esa pérdida que este año hemos sufrido en nuestros salarios (habrá que agradecérselo eternamente a UGT y CCOO) es un “ahorro” que la empresa no tenía previsto, por lo que no le supondría ningún esfuerzo aumentar nuestros salarios un 1,5% por encima del IPC y que de esa manera los trabajadores pudiéramos recuperar una parte de lo que nos han quitado este año y las pérdidas de poder adquisitivo que hemos sufrido en los años anteriores.

Durante los últimos cinco años (2009-2013) nuestros sueldos han subido en total un 1,2% por encima del incremento total del IPC, mientras la factura de la luz lo ha hecho en un 70%, la del gas en un 35%, la gasolina en un 40%, el IVA ha pasado del 18% al 21% y las retenciones por IRPF han aumentado en torno a un 2% más.

Pero encima, esa pérdida salarial la sufren más quienes tienen los grados más bajos, los que tiran chapa, los curritos de cadena, que además se ven discriminados por planes promocionales que son utilizados como moneda de compra para la afiliación sindical.

Hasta hace muy poco tiempo los convenios servían para negociar mejoras en nuestros salarios y en el resto de retribuciones, así como para ir aumentando nuestros derechos: vacaciones, jornada, ayudas sociales, etc. Pero desde que hay sindicatos que se preocupan más por la producción y los resultados de la empresa, cada convenio está empeorando al anterior y permite a la dirección mayores abusos sobre la plantilla.

DESDE CGT APROVECHAMOS ESTA HOJA PARA DESEAR QUE LAS PRÓXIMAS VACACIONES, O LO QUE OS DEN DE ELLAS, LAS DISFRUTÉIS JUNTO A VUESTROS FAMILIARES Y AMIGOS

Sección Sindical de CGT en Ford. 18 de diciembre de 2013

CONVENIO Y CALENDARIO.

El viernes pasado se celebró un Pleno del Comité de Empresa para ratificar el calendario laboral y designar a los miembros de la Comisión Negociadora del Convenio.

Seguramente a todos los trabajadores nos parecerá normal que se convoque un Comité de Empresa para tratar estos puntos. Es lo lógico, lo legal y lo que siempre se había hecho desde que hay Comité de Empresa.

Lo que ya no parece tan lógico es que se elija una Comisión Negociadora del Convenio y acto seguido se diga que lo único que se va a hacer es incorporar al Convenio el famoso Acuerdo de Competitividad y Empleo 2014-2018 que firmaron el 6 de mayo, y que a pesar de que se presentaron dos plataformas de Convenio (una CGT y otra STM) no se pasaran a votación.

Para nosotros el proceso de negociación del Convenio no se debe limitar a la incorporación del acuerdo. Todos sabemos en qué condiciones se negoció, ocultando a la plantilla que ese sería el futuro convenio y en muchos casos, diciendo a los trabajadores que sería ahora cuando se podrían mejorar las condiciones que firmaron en mayo. CGT llevará su plataforma a la negociación del Convenio, informará a los trabajadores de su contenido y la defenderá ante la Empresa y los dos sindicatos mayoritarios.

Pero aquí no acaba el cúmulo de despropósitos que se vivió el pasado viernes en el Comité de Empresa. La culminación del surrealismo del Pleno se alcanzó cuando se pasó a tratar el segundo punto del orden del día: Ratificación del calendario laboral.

Posiblemente la mayoría de trabajadores no sepa (ya no hay comedores donde informar a la plantilla) que en esta ocasión no se trataba de ratificar una propuesta de calendario que previamente hubiera sido votada en un Comité de Empresa para negociarla con la Dirección, o de facultar al Presidente y Secretario para firmar un acuerdo de calendario. En esta ocasión se había convocado un Pleno para ratificar un Calendario Laboral que habían negociado CCOO y UGT, y que Presidente y Secretario del Comité de Empresa firmaron sin haber sido autorizados para hacerlo por ningún Pleno del Comité.

Podemos entender que Presidente y Secretario del Comité estén molestos por la demanda presentada por CGT para impugnar el Calendario Laboral, pero por muy mal que les siente, no es admisible que se nieguen a pasar a votación una propuesta presentada por CGT referente a la ratificación del Calendario.

A CONTINUACIÓN DE ESTA HOJA PODÉIS VER LA PLATAFORMA DE CGT PARA EL PRÓXIMO CONVENIO.

PROPUESTA DE CGT PARA LA PLATAFORMA DEL XVI CONVENIO COLECTIVO.

VIGENCIA.

 Dos años, negociable en función de los contenidos obtenidos.

 El contenido del convenio durante su vigencia sólo podrá ser modificado por referéndum de toda la plantilla.

SALARIOS Y RETRIBUCIONES.

 Incremento salarial: IPC previsto más 1,5% para cada uno de los años de vigencia del convenio.

 Cláusula de revisión salarial: Garantía del I.P.C. real más 1,5% con retroactividad al 1 de enero.

 Promoción salarial: Durante la vigencia del convenio el grado mínimo en factoría será el 6 de la tabla I y el grado 5 en la tabla II, sin menoscabo de que se realicen planes de promoción para todas las categorías

 Plus de producción: Aumento del plus hasta 4% del salario bruto para los trabajadores de producción sometidos a ritmo de línea o proceso continuo, y el 3% para los trabajadores de apoyo a producción.

 Pagas extraordinarias: Incluir en las pagas extraordinarias todos los complementos salariales.

 Plus de distancia: 0.30€/km, revisable en función del IPC.

 Compensación tiempo transporte: Aumento de la compensación en un 15% y actualización de los grupos en función del tiempo de trayecto de las rutas y no de los grupos de población.

EMPLEO.

 Que los trabajadores que firmen el primer contrato de relevo a partir de 2014 sean fijos para permitir que los jubilados parciales solo trabajen el 15% de la jornada anual.

 Que a la finalización del convenio todos los eventuales que no puedan optar a un contrato de relevo pasen a ser fijos.

 Que las contrataciones futuras sean realizadas con los mismos derechos que los ostentados por los trabajadores fijos.

 Creación de departamentos indirectos que permitan la recolocación efectiva de los trabajadores con limitaciones médicas.

JORNADA DE TRABAJO.

 Reducir la jornada de trabajo efectivo tendente hacia las 35 horas de lunes a viernes.

 Que todos los días de vacaciones acordados en el convenio sean de disfrute efectivo.

 Que el tiempo de pausa por necesidades fisiológicas sea, como recomienda la OIT, del 5% del tiempo de trabajo (23 minutos).

 Utilizar 13 minutos de este tiempo de pausa para unirlos a los 15 de la comida y reabrir el servicio de comedores para todos los turnos de trabajo.

RITMOS DE TRABAJO.

 Que ningún puesto supere el 85% de carga de trabajo.

 Que ningún modelo supere el tiempo ciclo establecido.

 Que la velocidad real de la línea este reflejada en todo momento en los paneles.

TEMAS SOCIALES.

 Incapacidad Laboral Transitoria: Complemento hasta el 100% desde el primer día de baja.

 Incapacidad Permanente Total: Complemento del 100% hasta la edad legal de jubilación.

 Plan de jubilación: Incluir a todos los trabajadores en el plan de jubilación y aumentar al 3% las aportaciones realizadas por la empresa.

 Equiparación de las parejas de hecho con las de derecho en todos los supuestos, incluido el permiso por matrimonio.

 Readmisión de los empleados cuyo despido sea declarado improcedente por la autoridad laboral.

 Ampliación en 1 día laboral de todos los permisos retribuidos.

 Que los hijos de trabajadores fallecidos opten a ser plantilla fija de Ford.

 Incremento del 10% en los fondos y las cuantías de las ayudas sociales.

 Incremento al 30% en el descuento por la compra de vehículos.

 Mejorar el Art. 37 punto 5 del Estatuto de los trabajares, ampliando su contenido hasta la finalización de los estudios primarios.

 Que la integración familiar sea efectiva, facilitando para ello: cambiar de turno, adhesión al turno central, etc, por cuidado de familiares directos.

 Ayuda para guardería: 100€ mensuales por cada hijo que esté en la guardería.

Sección Sindical de C.G.T. - Ford.

XV JORNADES LIBERTARIES.

9 al 13-d: «El nostre futur comença ara» XV Jornades Llibertàries CGT-València

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Programa XV Jornades Llibertàries CGT-València

El nostre futur comença ara

Del 9 al 13 de desembre 2013
Exposició “La llengua com a alliberació: Esperanto. Les cultures de la llibertat en l’anarquisme ibèric”
Lloc: Octubre Centre de Cultura Contemporània (C/ Sant Ferran, 12)Dilluns 9 desembre:
12h: Presentació de les Jornades i de l’Exposició a càrrec de José Manuel Muñoz Póliz (Secretari General CGT) i Enric Tarrida (Secretari General CGT-València)
19h: Xerrada-debat «Trencar la por, construir moviment» amb Enric Durán (Activista per la revolució integral), Yolanda Ruiz García (Madres de Vallecas) i Jesús Arteaga ‘Jipy’ (Assemblea Antirepressiva 15M València). Modera: Antonio Pérez Collado (Secretari Acció Social CGT-PV)Dimarts 10 desembre:
19h: Xerrada-debat «Front a la injustícia, desobediència!” amb Iolanda Prats (Plataforma d’Afectades per la Hipoteca), Miguel Montenegro (Secretari General CGT-Málaga) i Iñaki Aicart (Assemblea de Docents de Balears) Modera: Emilia Moreno (Secretària General CGT-PV)Dimecres 11 desembre:
19h: Xerrada-debat “Municipalisme llibertari: participació i empoderament» amb Jordi Martí i Font (CGT-Catalunya) i Frank Mintz (Escriptor, historiador i militant anarcosindicalista). Modera: Josefina Juste (Dones Lliures CGT i Ràdio Klara)Dijous 12 desembre:
19h: Xerrada-debat «La creativitat és un arma carregada de futur» amb Quique Falcón (Poeta), Isabel Montoro (Periodista i poetessa) i Francisco Contreras Molina ‘El Niño de Elche’ (Cantaor). Modera: Fermín Alegre (Pintor i poeta)
21h30: Vetlada reivindicocreativa en Ateneu Llibertari “Al Margen” (C/ Palma, 3)Divendres 13 desembre:
19h: Xerrada-debat "Filosofia per a la revolució i la vida: el bon viure” amb Amparo García del Moral (Psicoanalista) i Astrid Agenjo (Economista). Modera: Carlota Garrido (Joves CGT)
21h30: Festa en el local de CGT (Av. del Cid, 154)

ASAMBLEA DE AFILIAD@S

Para tratar de éste y otros temas, el próximo sábado, 23N, a las 10h.
En Avda. del Cid, 154 (CGT-Valencia)

CGT - INFORMA: EMPLEO, PRECARIO, PARA casi TODOS.

A muchos de los nuevos compañeros que han ido entrando en los últimos meses, les debe resultar cuando menos sorprendente el compadreo que hay en Ford entre los dos sindicatos mayoritarios y la Dirección. Algunos incluso no se podrían creer que la misma empresa los reuniera en una sala para presentarles a los representantes de su Gerencia Sindical y que éstos les ofrecieran el carné de afiliado antes de empezar a trabajar.

Pero a pesar de lo que vemos a diario, ni todos los sindicatos tenemos tan buen rollo ni hemos entrado en ese juego. A otros delegados los tenéis en la cadena, codo con codo. Incluso hay quienes hemos sufrido la discriminación y la represión, con las sanciones o el despido de varios de nuestros delegados por estar siempre al lado de los trabajadores en defensa de sus derechos. Ford ha querido dejar siempre muy claro el tipo de sindicatos que prefiere. Y ha sido gracias al sindicalismo practicado por estos chicos que os reciben junto al jefe, cómo en esta fábrica hemos perdido prácticamente todos los derechos conquistados en treinta años de convenios y luchas.

Las últimas renuncias las sufrimos con la “negociación” (negociación: expresión coloquial utilizada en Ford por los delegados de dicha Gerencia Sindical para referirse a claudicación) del Acuerdo de Competitividad 2014-2018, en el que la Empresa ha conseguido desregularizar nuestra jornada laboral, implantar la bolsa de horas, eliminar los comedores, limitar la generación de quinquenios y establecer una doble escala salarial para que los nuevos compañeros cobren un 40% menos.

Pero si la mayoría de trabajadores creía que UGT y CCOO ya habían rebasado todas las líneas rojas en la cesión de derechos laborales y salariales de esta plantilla con la firma del Acuerdo de Competitividad, el pasado martes nos volvieron a “regalar” la firma de un nuevo acuerdo entre la Dirección de Empresa y su Gerencia Sindical.

Un acuerdo en el que se ha “negociado” un calendario laboral hecho a medida de la empresa, en el que nuestra vida social y familiar, como siempre, ha quedado supeditada a los intereses del amo y en el que tendremos vacaciones hasta el 20 de enero, cuando la mayoría de nuestros familiares estarán trabajando o en el colegio, y uno de nuestros días de vacaciones individuales se pondrá a disposición de la empresa pasándolo a colectivo.

Por si esto no fuera bastante, UGT y CCOO, después de decir hace poco más de un mes en sus hojas informativas que aceptarían sábados de producción siempre que se basen en el principio de voluntariedad…, ahora se olvidan de esos compromisos, “donde dije digo, digo Diego”, y firman un acuerdo con la empresa que incluye lo que hasta hace poco seria impensable, obligar a la plantilla a realizar horas extraordinarias en dos sábados de producción a tres turnos (mañana, tarde y noche). Aunque disimulan la obligatoriedad con lo de “garantizar”.

Sí, hasta ese punto hemos llegado en esta fábrica, ahora ya no es la empresa, ni la Reforma Laboral, ni Franco, ni el Sursuncorda. Ahora son CCOO y UGT los que obligan a los trabajadores a hacer horas extraordinarias. ¡Vivir para ver!

Lo peor de todo es que encima toman a los trabajadores por tontos, e intentan justificar esta nueva tropelía escudándose en “el empleo”. Si de verdad les preocupara el empleo, habrían pensado en los seis millones de parados. ¿No han caído en la cuenta de que cada sábado extra significa renunciar a 100 contratos de tres meses? ¿Han podido olvidar UGT y CC.OO. que hasta el año 2004 estaban proponiendo la semana de 35 horas para combatir el desempleo?

CALENDARIO 2014

Este es el calendario de la Empresa, UGT y CCOO para el 2014. Proximamente emitiremos nuestra opinion al respecto.

CGT- INFORMA: ¿EL FUTURO PARA QUIEN?

La mayoría del Comité de Empresa, UGT y CCOO, ¿no le han aceptado a Ford ya bastantes recortes con el Acuerdo de Competitividad que le han firmado?

Estos son los puntos del acuerdo:

• Congelación de salarios

• Congelación e eliminación de años de antigüedad

• Contratación barata (Los últimos compañeros contratados no podrán acceder al grado 5 hasta los seis años trabajados, y todo esto habiendo superado el perfil)

• Los primeros días de jornada industrial, coste cero; y los demás al 50, 70 y 100 por cien.

• Cierre de comedores (A consecuencia del cual se despide a 58 trabajadores)

• Desregularización de la jornada laboral

• Eliminación de préstamo de vivienda

• Condicionar las ayudas a familiares con minusvalías

Y otros recortes que ya sufrimos dentro de la fábrica: eliminación de rutas de autobuses, saturación y presión en los puestos de trabajo y el plan de jubilación parea los nuevos empleados etc.

Todos estos recortes económicos y sociales, suponen un GRAN BENEFICIO para Ford, y como parece ser que la sed de ganancias a nuestra costa no se ha saciado, encima pretenden tener VACACIONES A LA CARTA. Se ha planteado un calendario en base, única y exclusivamente a las necesidades de la empresa, sin importarles para nada nuestra vida social y familiar. Una vez más, se da por buena la reforma laboral y se utilizan nuestras vacaciones como una bolsa de horas a disposición de la empresa.

LOS MALES DE LA PLANTILLA DE FORD PROVIENEN DEL HECHO DE QUE QUIENES TIENEN EL PODER DE NEGOCIAR NO SUFREN LAS CONSECUENCIAS DE LO QUE FIRMAN.

Este escenario, tiene un aspecto totalmente negativo, el retroceso para la plantilla es evidente. Pero también tiene una parte positiva para CGT, y es que, la mayoría del Comité de Empresa, UGT y CCOO se han puesto claramente del lado de la empresa, con lo que a la plantilla solo le queda un referente de defensa a la agresión de recortes que la empresa nos impone.

Conseguir que el máximo de plantilla venga a nuestras posiciones y se organicen con CGT, es nuestro reto. ¡¡¡Trabaja con nosotros!!! Te esperamos

El acuerdo firmado por UGT y CCOO puedes verlo en el BOE: Acuerdo de competitividad y empleo de Ford España.

ver enlace. http://www.boe.es/boe/dias/2013/06/13/pdfs/BOE-A-2013-6368.pdf

Sección sindical de CGT en Ford. Octubre 2013

EL COMITÉ DE EMPRESA DE SODEXO SE ENCIERRA EN UNO DE LOS COMEDORES DE FORD

Los trabajadores de la contrata protestan contra el ERE presentado para despedir a 58 empleados

En la tarde de hoy, miércoles 25 de septiembre, los componentes del Comité de empresa de Sodexo, contrata de los comedores de Ford España, permanecen encerrados en la cantina de la planta de Carrocerías, para denunciar la falta de salidas negociadas a la situación que viven los trabajadores de esta subcontrata.

Sodexo pretende despedir a 58 trabajadores, más del 60% de su actual plantilla, a través de un ERE y aplicando la regresiva reforma laboral (20 días por año trabajado). Al no producirse ningún avance en la reunión mantenida hoy en el TAL (Tribunal de Arbitraje Laboral) los representantes de los trabajadores de Sodexo han decidido encerrarse como medida de presión.

Pero no será esta la única movilización que va a protagonizar la plantilla de los comedores, ya que a partir del lunes, día 30 de septiembre, iniciarán una huelga indefinida. El ERE viene provocado por el cierre de tres comedores y el cambio de horarios de la plantilla de Ford, que ya sólo dispone de dos pausas de 15 minutos, en las que evidentemente no se puede acudir a los comedores.

Desde LA CGT queremos transmitir todo nuestro apoyo a la plantilla de Sodexo y recordar que la CGT se opuso a la firma del acuerdo alcanzado por UGT, CC.OO. y Ford, que ha significado el cierre de los comedores y otros recortes.

En esa línea de solidaridad con todos los trabajadores de la fábrica, pertenezcan a la propia multinacional o a sus contratas, la CGT apoya la concentración que se va a realizar el próximo viernes, 27 de septiembre, al mediodía durante el cambio de turnos y a las puertas de Ford, en solidaridad con las luchas tanto de Sodexo como de Acciona, otra contrata -de limpieza y logística- que también reclama soluciones a sus graves problemas de salarios y condiciones de trabajo.

La CGT no solamente fletará un autobús con delegados de otras empresas, sino que llama a toda la plantilla de Ford a que, en la medida que sus turnos lo permitan, participen en la concentración de Sodexo y Acciona.

Sección Sindical de CGT-PV

EL CIERRE DE LOS COMEDORES DE FORD ESTABA IMPLÍCITO EN EL PACTO UGT-FORD (2007) Y EN EL ACUERDO DE COMPETITIVIDAD (2013/2018) FIRMADO POR UGT Y CC.OO.

CGT LAMENTA QUE FORD NO HAYA QUERIDO ABSORBER A LOS 58 TRABAJADORES QUE LA CONTRATA DE COMEDORES PRETENDE DESPEDIR TRAS LA REDUCCIÓN DE ESTE SERVICIO PRESTADO POR SODEXO.

Ante la publicación en varios medios este jueves, 12 de septiembre, de una nota de CC.OO. denunciando el despido de 58 trabajadores de Sodexo, la contrata que venía haciéndose cargo durante años del servicio de comedores de Ford, la CGT no puede dejar de manifestar su extrañeza por el comunicado de CC.OO., ya que este sindicato (al igual que UGT) era conscientes cuando defendieron y firmaron el Acuerdo de Competitividad 2013/2018 que, entre otros muchos recortes salariales y sociales, recogía la implantación del tercer turno y la reducción de la pausa de comida de la media hora clásica a 15 minutos.

Es cierto que la UGT ya incluyó en el famoso acuerdo Pino-Fleming (2007) un párrafo que detallaba la forma en que se volvería a implantar el turno de noche, y cómo se le reduciría el tiempo de comida en un cuarto de hora a los turnos de mañana y tarde para que el nuevo turno de noche también trabajara 7´45 horas diarias, en lugar de las 7´15 h. que había tenido hasta el pasado 2 de septiembre.

Todo el mundo en la fábrica de Almussafes sabía del empeño de Ford por acabar con el servicio de comedores, de ahí que la dirección haya aprovechado la llegada de nuevos modelos y la necesidad de realizar 1.400 nuevas contrataciones para poder imponer la pérdida de un derecho que la plantilla ha venido disfrutando desde 1976 hasta ahora, aunque las inversiones ya estaban adjudicadas antes de los recortes.

La CGT, considerando las ventajas que suponía tener media hora para comer, descansar y relacionarse entre compañeros, además de comprometernos en la defensa de todos los puestos de trabajo en la subcontrata, se opuso a la firma de este último pacto, dando otras alternativas que no implicaban congelar los salarios, recortar derechos y retribuciones a todos los nuevos empleadas ni el cierre de los comedores. La empresa, UGT y CC.OO. pidieron el sí en el referéndum y CGT junto a STM aconsejaron votar no. El resultado de esa votación, celebrada el 23 de abril pasado, arrojó un resultado de 2.868 votos a favor y 1.044 en contra, lo que da idea del amplio sector de trabajadores que no aceptaba perder derechos adquiridos a lo largo de años de luchas.

La Sección Sindical de CGT en Ford sigue manteniendo su defensa del servicio de comedores para todos los turnos y en todas las plantas (en estos momentos se han cerrado tres cantinas y en las cinco restantes sólo pueden comer los trabajadores del turno central, básicamente de oficinas) pero con independencia de esa postura, consideramos que en modo alguno se puede aceptar que se eche a la calle a 58 trabajadores, cuando se están contratando centenares de personas para las ampliaciones en marcha.

Sección Sindical de CGT en Ford

ADIÓS A LOS COMEDORES.

No por ser una muerte anunciada (o mejor dicho, pactada), la desaparición del servicio de comedores deja de ser un duro golpe a los derechos de la plantilla. Y no es sólo un recorte más a sumar a los muchos que estamos sufriendo en los últimos tiempos; es una de las mayores pérdidas que se nos están imponiendo por la Empresa y el sindicalismo reformista (que ya funciona como la Gerencia Sindical), puesto que se trata de un recorte que tiene varias implicaciones.

No disponer de comedores va a significar, en primer lugar, dejar en la calle a más de 50 compañeros que trabajan en Sodexo, muchos de ellos desde que se abrió la fábrica y a los que, con todas las contrataciones que está habiendo, no se les ha buscado ninguna salida.

Además perdemos un servicio con el que hemos contado desde la apertura de la factoría y que nos permitía tener dos menús calientes y por un precio relativamente barato (hasta hace dos meses el menú y la bebida apenas costaban unos 2´50 €). Pero también perdemos ese descanso de media hora, que nos permitía partir la rutina de la jornada, descansar de los ritmos, estar con los compañeros y, en muchas ocasiones, recibir información sindical e incluso poder opinar sobre aspectos laborales y sociales.

Para justificar lo que nunca se debió aceptar, nos están diciendo que salimos ganando con este cambio porque acabamos antes. Pero para la mayoría de la gente ese tiempo se quedará muy corto cuando lleguemos a nuestras casas, pasadas las tres de la tarde o las once de la noche, y tengamos que empezar a preparar la comida o la cena.

Las consecuencias para nuestra salud las iremos percibiendo dentro de un tiempo: descansar menos y alimentarse a base de bocadillos no es un sistema de vida muy saludable. Eso ya está demostrado por los médicos. Hemos hecho un mal negocio.

La única beneficiada con este cambio es la empresa: se ahorra el coste de los comedores y consigue que el turno de noche trabaje media hora más, cobrando lo mismo. Ellos sí que han hecho un gran negocio; recortan nuestros derechos y salarios para seguir ganando cada vez más.

La idea que nos quieren vender para que asumamos estos recortes como inevitables es que con ello se ha conseguido que 1.300 jóvenes encuentren un trabajo. Entendemos que con los 6 millones de parados que hay en el país, entrar en Ford (o en otro sitio similar) es una salida laboral y económica para mucha gente, pero no es cierto que sea necesario empeorar los salarios y las condiciones de trabajo para que esas contrataciones se produzcan; de hecho, en otras épocas y ante nuevos lanzamientos, la empresa también contrataba nuevo personal y ni éste ni el que ya estaba fijo sufrían recorte alguno, mas bien todo lo contrario.

Por eso, aparte de dar la bienvenida a esos nuevos compañeros, desde CGT queremos informarles que, por culpa de ese sindicalismo que les pide la cuota antes de que empiecen a trabajar, no han perdido únicamente los comedores: también han perdido el derecho a tener un seguro para la jubilación, a poder cobrar más de tres quinquenios de antigüedad (cuando por su edad podrían llegar a generar hasta 8 quinquenios), a estar durante años cobrando bastante menos que un veterano por el mismo trabajo, etc.

Con la lucha se conquistaron todos los derechos que ahora se pierden (o se venden a cambio de privilegios para los de siempre), y solo con la lucha se pueden volver a recuperar.

Sección Sindical de CGT en Ford                                                          4 de septiembre de 2013

 CGT - INFORMA

¡EXTRA, EXTRAS! SE ACABÓ LA CRISIS  (DE MOMENTO)

Hace poco más de 2 meses que empresa y sindicatos mayoritarios negociaron y firmaron a toda prisa su acuerdo de competitividad para los años 2014-2018. Acuerdo que sienta las bases de nuestro próximo Convenio Colectivo, o mejor dicho, será nuestro próximo Convenio Colectivo.

La empresa, sin mucho esfuerzo, ha conseguido recortarnos los salarios, desregularizar nuestra jornada laboral, implantar la bolsa de horas, eliminar los comedores, limitar la generación de quinquenios y cargarse de un plumazo la histórica reivindicación sindical “a igual trabajo, igual salario”, consiguiendo que los nuevos compañeros entren a trabajar con casi 4.000 euros menos que el grado más bajo de las tablas salariales del Convenio.

Que este acuerdo se firmara de prisa y corriendo, sin dar tiempo para informar a la plantilla de lo que se había negociado y de los derechos que nos dejábamos en el camino, no ha sido una casualidad. La empresa no quería una negociación de convenio a final de año, en pleno lanzamiento de la Connect y con la adjudicación de tres nuevos modelos tras el cierre de Genk.

Ahora, una vez conseguido el objetivo de aumentar sus beneficios a costa de nuestros sueldos y derechos, la crisis parece que ha desaparecido; se ha volatilizado entre horas y horas y horas extraordinarias de producción. Con esta esta especie de milagro, se confirma que la dirección de la empresa y su gerencia sindical metieron el miedo en el cuerpo a la plantilla para que aceptara un acuerdo que da la puntilla a derechos laborales y salariales conquistados tras años de luchas.

Hace ya muchos años que sabemos que criticar las horas extraordinarias no es algo muy popular entre la plantilla, pero no estamos aquí para decir lo que a la mayoría le gusta escuchar. Estamos aquí para defender principios, valores sindicales y los derechos de la plantilla, para exigir el reparto del trabajo y de la riqueza, y da la impresión que de un tiempo a esta parte algunos han pasado de pedir la jornada laboral de 35 horas semanales (a los más jóvenes quizás les parezca imposible que el sindicato de la empresa haya cambiado tanto) a aplaudir las 35 horas extras mensuales.

Solo en los meses de abril, mayo y junio se han realizado en esta fábrica más de 140.000 horas extraordinarias, o lo que es lo mismo, no se han contratado a los 290 trabajadores que hubieran sido necesarios para realizar esas horas de trabajo en jornada de lunes a viernes.

En un país con seis millones de parados, con mas de dos millones de trabajadores que ya no recibe ningún tipo de prestación, ningún sindicato, por muy amarillo que sea, puede felicitarse por la situación que se está produciendo en estos momentos en la factoría, donde las horas extras rebasan con creces todos los límites legales y morales, y han impedido que cientos de trabajadores hayan podido tener un trabajo, aunque solo sea por tres meses.

Desde CGT os deseamos a todos que disfrutéis con salud estas tres semanas de vacaciones (y que no se os haga mala sangre recordando cuando teníamos cuatro en agosto).

Sección Sindical de CGT en Ford.                                                              25 de julio de 2013.

CGT denuncia que en Ford se han realizado 165.000 horas extraordinarias entre enero y junio de 2013.

De no haberse programado horas extras, se habría podido crear 172 contratos de seis meses a jornada completa.

La Confederació General del Treball lamenta que cuando tanto se está hablando de los nuevos puestos de trabajo que el traslado de producción de Ford Bélgica a Almussafes va a generar, no se comunique ni denuncie la realización de miles de horas extraordinarias en Ford Valencia, sobre todo cuando desde esos mismos sindicatos mayoritarios se está reconociendo la existencia de 6 millones de parados en España.

En ese sentido, la CGT no puede dejar de denunciar que sea una empresa como Ford, que tantas ayudas públicas ha recibido para sus sucesivos nuevos proyectos y para sufragar los costosos expedientes de regulación de empleo (ERE), la que en estos momentos de falta de puestos de trabajo para millones de personas programa masivamente horas extraordinarias, en lugar de contratar a parados.

Las cifras de las que estamos hablando son muy significativas, puesto que entre los meses de enero y junio en Ford Almussafes se han realizado unas 165.000 horas extraordinarias, que dividas por las 953´25 horas de trabajo de este primer trimestre habrían significado la creación de 172 nuevos empleos a jornada completa.

Aunque los datos de todo el semestre son absolutamente claros, si tomamos como referencia los últimos meses, las cifras son todavía más escandalosas, dada la situación de paro y pobreza que padecen millones de familias. En el segundo trimestre (abril a junio) las horas extras realizadas fueron casi 142.000, lo que habría supuesto 290 nuevos contratos en el caso de haber apostado por la creación de empleo.

Y si cogemos la estadística de los meses de mayo y junio, en los que se hicieron más de 115.000 horas extras, al dividirlas por las 325 horas de trabajo que comprende el calendario laboral para esos dos meses, el resultado nos daría que podríamos estar hablando de la creación de unos 354 nuevos empleos.

La CGT considera que la llegada de nuevos modelos a Almussafes y la garantía para el empleo que ello puede representar es una buena noticia para los trabajadores, pero ese dato de tranquilidad no puede cegarnos ante políticas como la aquí denunciada sobre horas extras, que supone un freno para esa creación de empleo que la sociedad y todos los sindicatos venimos demandando.

Tampoco queremos que se olvide que estamos ante una multinacional que cumple todos sus compromisos… cuando le interesa. Precisamente gran parte de la producción que en los próximos años vendrá a Almussafes procede de la fábrica de Gent (Bélgica) que va a ser cerrada en 2014, a pesar de que Ford Motor Co. tenía un acuerdo con el gobierno y los sindicatos belgas que garantizaba la continuidad de la planta, al menos, hasta 2020.

Sección Sindical de CGT-Ford.                                                                               

Valencia, 24 julio de 2013

Declarado nulo el ERE que Acciona FS (contrata de Ford) aplicó por el cese de la fabricación del Ford Fiesta.

La sentencia del Juzgado de lo Social nº9 de Valencia da la razón a la CGT al declarar injustificado un Expediente de Regulación de Empleo temporal que la contrata de Ford aplicó entre el 2 de julio y el 31 de diciembre del año pasado. Acciona FS aducía la necesidad del ERE para 37 personas por el cese de la fabricación del modelo Fiesta, un argumento tumbado ante la realización de horas extras y de nuevas contrataciones por falta de personal.

El verano pasado, al calor de la entonces recién aprobada Reforma Laboral, Acciona Facility Services SA (multinacional de servicios de limpieza y logística, contrata de la factoría de Ford en Almussafes) decidió imponer la aplicación de un Expediente de Regulación de Empleo temporal, durante seis meses, para 37 de sus 500 trabajadores.

Una medida que el Juzgado de lo Social ha declarado en sentencia como injustificada a raíz de la impugnación presentada por la Confederació General del Treball del País Valencià, uno de los tres sindicatos presentes en el Comité de Empresa.

Tal y como queda reflejado en el dictamen judicial, Acciona FS esgrimía como causa “el cese de los servicios que prestada en relación a la fabricación del modelo Ford Fiesta” que dejó de fabricarse el pasado 2 de julio, aunque luego la automovilística comenzaría a producir el nuevo Kuga, así como, la solicitud del cliente (Ford) de “la adopción de medidas internas para adecuarse a la fluctuación del mercado”.

Ante esta decisión empresarial, la Sección Sindical de CGT en Acciona, además de rechazar el ERE, denunciar tanto ante la Inspección de Trabajo como públicamente el abuso de la contrata, presentó demanda de impugnación bajo los argumentos de que “el excedente de trabajadores que la empresa decía tener serían fácilmente recolocables en otras áreas no afectadas y con gran volumen de trabajo” así como que “se estaban haciendo innumerables horas extraordinarias y doblajes” y centenares de nuevas contrataciones temporales en condiciones precarias.

La desproporcionalidad del ERE denunciada por CGT quedó demostrada al cabo del tiempo: “de los 37 trabajadores el ERE, al final sólo resultaron afectados 18, y de esos 18, sólo 11 resultaron afectados por todo el ERE de suspensión”. Y, más importante, la razón fundamentada “en causas organizativas y productivas” ha quedado desacreditada puesto que hubiera sido posible la reubicación de todo el personal afectado.

En definitiva, el fallo judicial condena la actuación de la empresa que aplicó una medida gravosa para la plantilla sin poder acreditar “el motivo” de las suspensiones. Es decir que, según apunta la Sección Sindical de CGT en Acciona “la empresa se ha dedicado a precarizar condiciones de trabajo, a tratar a los trabajadores como a mera mercancía barata, arrebatándonos derechos, tratando de imponer el miedo.”

La sentencia, contra la que cabe recurso de suplicación ante el Tribunal de Justicia de la Comunidad Valenciana, significa en definitiva, una limitación a los abusos empresariales ante las presumibles facilidades para acometer expedientes de regulación así como una demostración de la efectividad de la lucha de los trabajadores organizados sindicalmente.

En este sentido, la CGT-PV llama a los trabajadores y trabajadoras a no tolerar ningún abuso, a ser conscientes de la capacidad de lucha colectiva y a hacer uso de las herramientas disponibles para parar los desmanes.

Finalmente, cabe señalar que en el propio dictamen queda reflejado el colapso de los juzgados, y es que, se advierte en el texto, en el procedimiento no se pudo observar la prescripción legal en el sistema de plazos “debido al elevado número de asuntos registrados en este juzgado”.

Sección sindical CGT-Ford.                                                                                 

Valencia, 23 julio de 2013

CGT- INFORMA

“MAREA BLANCA” EN ESPAÑA, CHAPAPOTE EN FORD

Los trabajadores sanitarios de la FSP-UGT-PV somos sindicalistas, no políticos, pero sabemos muy bien que en la lucha por la defensa de nuestros derechos laborales y sindicales, la primera trinchera es precisamente la defensa del servicio público valenciano de salud, universal, gratuito, de calidad y con una gestión pública de excelencia, que constituye uno de los pilares básicos del modelo de sociedad al que aspiramos. Y sabemos que en esa trinchera nos encontraremos siempre junto al resto de la sociedad valenciana, a la que dirigimos principalmente este documento.

Federación de Servicios Públicos de la FSP-UGT-PV

El exhaustivo informe sobre la sanidad en la Comunidad Valenciana publicado por la Federación de Servicios Públicos de UGT-PV, por el cual tenemos que felicitar a los compañeros y del que hemos extraído el párrafo que encabeza esta hoja, aporta datos esclarecedores sobre los nefastos efectos del modelo de gestión privada en el servicio público valenciano de salud.

Es evidente que la privatización de la Sanidad Publica obedece, única y exclusivamente, a intereses económicos de la jerarquía política de este país, que intenta convertir en un negocio muy lucrativo para unos pocos lo que debe de ser un derecho universal de todos.

Cuando en junio de 2009, Presidente y Secretario del Comité de Empresa, sin convocar ningún Pleno del Comité para debatir el tema, firmaron la autorización para que los médicos de la empresa pudieran prescribir recetas de la Seguridad Social, desde CGT expusimos nuestra oposición a esta medida, ya que considerábamos que la defensa de una sanidad pública y de calidad no era compatible con dar la autorización para que médicos de una empresa privada pudieran gestionar los recursos de la Sanidad Pública.

Desde luego, hay algo que tienen que tener claro los delegados de la Federación de Servicios Públicos de UGT en la lucha contra la privatización de la sanidad Pública: Si quieren buscar a los delegados de UGT en Ford, que no busquen en su trinchera. ¡Los tienen en frente!

Ya dijimos en aquel momento que la utilización de esta medida no se iba a limitar a prescribir recetas a aquellos compañeros que están afectados por una enfermedad crónica, como decían aquellos que defendían la autorización, y que la verdadera pretensión de la empresa era que los médicos del servicio de prevención se convertirán en nuestros médicos de cabecera.

A fecha de hoy, los médicos de la empresa están realizando más de 10.000 consultas por enfermedades comunes al año y prescribiendo cerca de 6000 recetas al año. Muchas de estas consultas, como todos sabemos, se deben en realidad a lesiones provocadas por el trabajo que están siendo tratadas como enfermedades comunes, derivando sus costes a las arcas de la Sanidad Pública.

Ahora se pretende dar una vuelta de tuerca más en la privatización de la Sanidad Publica, y la empresa pretende que cada trabajador autorice a los médicos del servicio de prevención para que puedan acceder a su historia clínica electrónica del servicio público valenciano de salud. Toda una intromisión de la empresa en la vida privada y en los datos médicos de carácter personal de sus trabajadores.

Desde CGT consideramos que el Comité debía pronunciarse contra esta petición de la empresa y solicitar a los trabajadores que no den su autorización a los servicios médicos de la empresa para que acceder a su historia clínica electrónica, gestionen recursos públicos y se inmiscuyan en nuestra vida privada.

Por ello, el pasado 5 de junio solicitamos la convocatoria de un Comité de Empresa Extraordinario para tratar este tema. Después de una semana sin recibir contestación, el día 12 de junio volvimos a reiterar nuestra petición. En esta ocasión sí recibimos respuesta; se nos denegaba la petición de convocatoria, alegando que consideraban “que no era necesario” porque para la UGT la petición que realiza la empresa es voluntaria y que además “comporta un beneficio añadido para la plantilla”.

No se puede firmar en las empresas todo aquello por lo que se ha estado llamando a la movilización a los trabajadores de este país. Después de convocar innumerables movilizaciones en defensa de los servicios públicos, contra la reforma laboral, contra los recortes que están acabando con el sistema de protección social y contra la privatización de la sanidad, no se puede aceptar en las empresas ninguna petición que vaya en detrimento del sistema público de salud.

Que el Secretario General de UGT en Ford diga que “comporta un beneficio añadido para la plantilla” y se desentienda de la defensa de los intereses de los trabajadores, es algo grave pero cada vez más habitual; pero en esta ocasión eres tú, somos cada uno de los trabajadores, los que podemos (y debemos) negarnos a firmar un documento por el que autorizaríamos el acceso a nuestros datos médicos personales a entes ajenos al sistema público de salud.

Tenemos una Seguridad Social y un sistema sanitario de calidad que hay que defender. En los convenios se recogen los permisos que las empresas tienen que dar para asistencia a consultas de ambulatorio y especialistas. Entonces, ¿dónde está el problema? ¿Es que quieren que ni enfermos nos ausentemos del trabajo?

No firmar la autorización es un derecho y una decisión personal.

Si no firmas, el Servicio de Prevención de la Empresa no podrá acceder a tu historia clínica personal y no podrá recetarte ningún medicamento a cargo de la Seguridad Social; para eso ya está tu médico, el que pagamos todos.

 

¡Defiende la sanidad pública, no firmes la autorización para que accedan a tus datos privados!

Sección Sindical de CGT en Ford 24 de junio de 2013.

Comunicado CGT-Ford: «Este presente no es el futuro que nos prometían»

(Reflexiones ante el tercer aniversario del despido de PAQUI CUESTA)

La aceptación por la mayoría de la plantilla de la congelación salarial y la pérdida de derechos, sin apenas tiempo para analizar y debatir el contenido del acuerdo que los sindicatos UGT y CC.OO. habían alcanzado con la dirección de Ford, ha dejado un mal sabor de boca en el personal. Ese debe ser el motivo de que estas dos organizaciones se apresuren a resaltar cualquier noticia, por muy modesta que sea la misma; las nuevas contrataciones, el abono de los atrasos que nos debía la empresa o el anuncio de la vuelta del turno de noche (pero ahora trabajando media hora más), han sido el pretexto para lanzar las campanas al vuelo.

La que realmente ha salido ganando con este adelanto de la negociación del convenio (que no terminaba hasta diciembre) ha sido la empresa: consigue los recortes que buscaba y se evita negociar en una etapa con nuevos productos en plena producción (ahí el sindicalismo del pacto no tendría excusa para seguir diciendo que no se puede presionar porque las cosas están mal). El acuerdo ya se venía tramando desde mucho tiempo atrás; de hecho el periódico El Mundo (ese que tanto ensalza a los secretarios de la UGT) informaba, en la nota que ese sindicato repartió profusamente en la fábrica, que: “La estrategia a seguir estaba pactada desde septiembre pasado, lo que ha permitido a Faubel administrar los tiempos”. Y continuaba: “… y se apuntó un tanto con un elevado valor simbólico: recuperó para la firma a CC.OO.”

De unos años en los que todo el mundo estaba harto de oír que lo que ocurriese siempre sucedía gracias al acuerdo Pino-Fleming (salvo las cosas malas, claro) hemos pasado a esta nueva etapa en la que ya son dos los sindicatos que pugnan por resaltar si es más importante el pacto de 2007 o el de 2013. La verdad es que es difícil determinar con cuál hemos perdido más cosas, aunque este último todavía tiene por delante varios años para demostrar sus aspectos más regresivos. De momento ya hemos notado un aumento del 64% en el precio del menú y una nueva eliminación de paradas de autobús. Y en septiembre, desaparecen los comedores…

El pasado 18 de mayo la CGT se concentraba a las puertas del Salón del Automóvil de Barcelona para denunciar los recortes salariales y de derechos, la flexibilidad laboral y el deterioro de las condiciones de trabajo en el sector, así como para recordar que estas empresas y su industria auxiliar han destruido en los últimos años cerca de 230.000 empleos, a pesar de lo cual siguen siendo la niña mimada de los gobiernos, que no dudan en aprobar incentivos a la compra de coches ni en concederles una millonada en ayudas públicas; tanto en forma de ERE injustificados (porque estas empresas tienen beneficios y realizan miles de horas extras) como de subvenciones directas (algunas de las cuales están siendo investigadas por la Unión Europea).

Por supuesto que es más cómodo estar a partir un piñón con la patronal, que concentrarse delante de sus eventos para denunciar la explotación y las injusticias que vivimos los que trabajamos día a día en las fábricas de automóviles. Sabiendo eso, la CGT ha elegido estar al lado de los trabajadores y frente a los que intentan recortar los derechos sociales y laborales. Quizás es esta la razón por la que el anarcosindicalismo cuenta cada día con más credibilidad y respeto entre los trabajadores: prestigio que otros desgraciadamente están tirando por la borda con sus pactos antiobreros. Las empresas también saben qué sindicatos son los que le convienen a sus intereses y no dudan en conceder privilegios a los más afines, mientras atacan y reprimen a los que no se someten a sus abusivas políticas.

Ante el Salón del Auto de Barcelona tampoco nos olvidamos de todas las sanciones y despidos que la patronal ha efectuado como respuesta a las justas luchas de los trabajadores. Precisamente se cumplen ahora tres años del despido de Paqui Cuesta, compañera y secretaria de nuestra Sección Sindical, y trabajadora eficiente en Ford durante más de 30 años. Sobre la campaña que se desató para deshacerse de una delegada que no se callaba las injusticias que veía, ya se dieron todo tipo de detalles en su momento. No obstante, y como puede haber gente nueva o compañeros que se creen siempre lo que les dicen los jefes, recordaremos que a Paqui la acusaron de arriesgar la seguridad de otros empleados, cuando en su área de trabajo todo aquel que realizaba las mismas funciones hacía idéntico recorrido con su carretilla desde años atrás.

De cómo los jueces no decretaron su readmisión y se creyeron las más endebles y torticeras pruebas y declaraciones de la empresa y sus peculiares testigos, nos puede dar una idea la situación actual de los tribunales españoles, que no encuentran pruebas para condenar a miembros de la casa real, banqueros y políticos corruptos, defraudadores fiscales, etc. pero a los que no les tiembla el pulso cuando se tragan los argumentos de las empresas para dejar en la calle a trabajadores y sindicalistas honestos y luchadores, como en el caso de Paqui Cuesta y otros.

Si la Justicia fuera igual para todos, el despido de Paqui habría sido nulo y, muy probablemente, algunos de los testigos hubieran visto que no se puede ir a declarar contra una compañera cuando está tan claro que era todo una estratagema para dejar en la calle a una trabajadora eficaz en lo profesional y honrada en lo personal. Llama bastante la atención que algunos de esos testigos hayan sido “premiados” después con horas extras en abundancia (aunque la faena no lo aconsejara), mejora de puesto o contrataciones de parientes.

Este tipo de personajes deben tener siempre presente el mal que han hecho y probablemente se cuidarán de ocultar a sus nietos tan lamentable historial. También sus compañeros de trabajo han de protegerse de ellos como de la peste y tendrán ocasión siempre para recordarles y afearles el comportamiento insolidario y mezquino con una compañera. Por muchos favores que se deban, la dignidad tiene unos límites que nunca se han de rebasar.

Está claro que con el despido de Paqui (como antes con el de Luis Miguel y mucho antes con el de Alfredo Martínez o los 57 miembros de la Coordinadora de Delegados en 1977) lo que la dirección de Almussafes ha pretendido es acabar con aquellas voces que denuncian la explotación y la discriminación, con esas voluntades que no se pueden comprar ni con su montón de dólares. Las estadísticas de sanciones y despidos en los 37 años de Ford en estas tierras no dejan lugar a dudas sobre cuál es la clase de sindicalismo que quieren erradicar de la fábrica; en los primeros tiempos fue el de tipo asambleario y después el anarcosindicalismo.

Los varios reveses que acumulan pactos y propuestas que han sido rechazados en sucesivas ocasiones por sectores importantes de la plantilla o los infructuosos y desesperados intentos de que todo el mundo esté apuntado al sindicalismo de la empresa demuestran esa imposibilidad de mandar también en la conciencia de cada trabajador. La última prueba de esa resistencia al pensamiento único y del rechazo al sindicalismo servil ha sido el resultado del reciente referéndum sobre el pacto 2014/2018. Que a pesar de jugar la empresa y sus aliados con ventaja, más de mil trabajadores rechazasen la firma de esos recortes (prácticamente un tercio de la plantilla) confirma que una cosa es que te presionen para coger el carné de la casa y otra, muy distinta, que esa imposición signifique el control absoluto de la voluntad colectiva de defender derechos y libertades.

¡NO OLVIDEMOS NUNCA A PAQUI CUESTA Y AL RESTO DE DESPEDIDOS EN FORD POR DEFENDER NUESTROS DERECHOS!

COMPAÑERO/A, NO ESTÁS SOLO/A: ¡ORGANÍZATE Y LUCHA EN LA CGT!

Almussafes, junio 2013





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FOTOS DE LA MANIFESTACIÓN DEL 1º DE MAYO.

MIÉRCOLES 1º DE MAYO.

ACLARACIÓN.

Ante las diferentes lecturas que se están haciendo, tanto del referéndum del martes 23 abril como del propio pacto de recortes en Ford, desde la sección sindical de CGT en esta empresa queremos hacer algunas puntualizaciones que, sin duda, contribuirían a un mayor rigor en las informaciones que se difunden

En primer lugar volvemos a recordar que en el texto del acuerdo no aparece ninguna cifra sobre creación de nuevos empleos. Y no aparece porque hacer una previsión de qué va a pasar en el sector dentro de un año es imposible. La única cantidad que se refleja en el texto es la de los 985 empleados que se jubilarán anticipadamente (con 61 años) y los 985 trabajadores jóvenes que entrarán para sustituirlos; las ocupaciones nuevas no se cuantifican: ni mil, ni dos mil , ni tres mil.

También queremos reseñar que el acuerdo contempla la congelación salarial en el principio de su vigencia y unos aumentos tan cortos en los últimos años, que no compensarán las pérdidas de los ejercicios anteriores y provocarán un importante deterioro de los salarios en Ford.

En cuanto a algunas valoraciones que se han hecho sobre los resultados del referéndum del día 23 de abril, desde CGT consideramos que aunque UGT, CC.OO. y la empresa han ganado la votación, los votos en contra representan a un amplio sector que continúa oponiéndose a los recortes y no sigue los dictados de la dirección y su sindicato más afín. En ese sentido hay que recordar que el anterior acuerdo (2007) firmado por UGT en solitario tuvo un apoyo del 79%, mientras que el de ayer se quedó en el 68% y esto que CC.OO. cambió de "bando" en esta ocasión.

También merece la pena recordar que las papeletas de votación se hicieron de tal forma que inducían a confusión (al estar juntos el no y el voto en blanco) por este motivo se contabilizaron más de 200 votos nulos que, en realidad, debieron ser explicados como NO, lo que habría elevado el porcentaje del rechazo a un respetable 30%.

En cuanto al comentario añadido por las Provincias (Julián Larraz) sobre que los sindicatos CGT y * STM han perdido apoyo en la plantilla, queremos recordarle que entre UGT y CC.OO. obtuvieron el 80% de la representatividad en las últimas elecciones sindicales y en el referéndum solo han sumado ese 68% comentado, por su parte, CGT y STM, que obtuvieron en las elecciones sindicales el 20%, han superado ampliamente ese porcentaje en el referéndum.

Sección Sindical de CGT en Ford

CGT pide el NO en el referéndum de Ford

SE PUEDE, Y SE DEBE, MEJORAR LA OFERTA DE LA EMPRESA

El pasado jueves se dio un paso más en un proceso que empezó siendo una negociación para un plan de jubilaciones parciales y que ha acabado convirtiéndose en la negociación de nuestro Convenio Colectivo.

Lamentablemente, y a pesar de la petición realizada por STM y CGT para atrasar el día de la votación hasta el jueves, el próximo martes, en una votación que se ha planteado a toda prisa y en la que los trabajadores van a recibir muy poca información sobre las condiciones en las que se plantea este acuerdo, vamos a decidir si aceptamos o rechazamos la última oferta planteada por la empresa y que determinará nuestras condiciones laborales y económicas durante los próximos cinco años.

Para CGT esta oferta supone el mayor retroceso, tanto en materia de salarios como de derechos laborales en toda la historia de la negociación de convenios de esta factoría, además de dejar en el aire muchos interrogantes sobre las próximas jubilaciones parciales.

NO DEBEMOS ACEPTAR UN RECORTE TAN BRUTAL DE NUESTROS DERECHOS:

• NO, porque con la revisión salarial de esta oferta nuestros aumentos salariales estarán por debajo del IPC real al final de los cinco años del acuerdo, lo que supone un recorte en los salarios de los trabajadores, ya que los aumentos salariales de los años 2016, 2017 y 2018 no compensaran la pérdida de poder adquisitivo que se producirá en los años 2014 y 2015, como lo demuestra el ejemplo que hay en el reverso de esta hoja.

• NO, porque desregula completamente la jornada laboral a voluntad de la empresa, y tal y como recoge la oferta, la única participación de la Representación Social será para “estudiar” la manera mejor y más fácil de hacerlo.

• NO, porque la redacción de este acuerdo no recoge en ningún punto que todos los jubilados parciales lo hagan al 85/15 y no aclara en qué condiciones se jubilarán los trabajadores a cuyo relevista, en lugar de un contrato fijo, se les haga “un contrato cuya duración estará determinada por la edad de los jubilados parciales y el tiempo restante hasta la edad ordinaria de jubilación vigente en cada momento”, es decir un contrato eventual.

• NO, porque limita la generación de quinquenios a un máximo de seis a aquellos trabajadores sean fijos hasta el 31 de diciembre de 2013 y discrimina a aquellos compañeros que a esa fecha no tengan la condición de fijos, ya que solo podrán cobrar tres quinquenios de antigüedad.

• NO, porque crea, no una doble escala salarial, sino una escala salarial múltiple con nuevos “salarios de incorporación” por debajo del grado 1, pudiendo darse el caso que en un mismo grupo haya compañeros haciendo el mismo trabajo con cinco grados salariales distintos (20.750€ anuales, 22.900€ anuales, grado 3, grado 5 y grado 6)

• NO, porque reduce el plus de jornadas industriales, ya que la mayoría de las que se trabajen no se pagará o se reducirá la cuantía del plus.

• NO, porque impide que los trabajadores que actualmente ocupan un puesto de profesional de oficio puedan presentarse a las nuevas convocatorias para optar a ocupar futuros puestos de trabajo que requieran un nivel de formación de grado medio y/o superior.

• NO, porque perdemos, a partir del día 1 de Mayo de este año, el subsidio de comedores que hasta ahora aportaba la empresa, con el consiguiente aumento que para los trabajadores supondrá en el precio del menú.

NO SE PUEDE FIRMAR NINGÚN RECORTE DE DERECHOS DESPUÉS DE HABER HECHO DOS HUELGAS GENERALES PARA LUCHAR, PRECISAMENTE, CONTRA LO QUE AHORA NOS PROPONE LA EMPRESA.

Sección Sindical de CGT en Ford                                 22 de abril de 2013.