martes, 29 de septiembre de 2020

COMISIÓN CONSULTIVA 29/09/2020

 Hoy se ha reunido la Comisión Consultiva con el orden del día: Informaciones Varias.

 

Transit Connect y Motor 2.0 GDI

La empresa ha informado que da marcha atrás en su decisión de dejar de fabricar en 2021 las Transit Connect que se exportan a EEUU (40.000 unidades al año) y mantendrá su producción en Almussafes hasta el año 2024.

También ha anunciado la adjudicación a la Planta de Motores de la producción del motor 2.0 GDI destinado a las Transit Connect que se exportan a EEUU.

 

RECAMBIOS

La empresa ha comunicado que desaparece el equipo de seguimiento de materiales y que afectara a unos 8 compañeros que serán reubicados en otros departamentos.

 

ERTE

La empresa ha comunicado que en los próximos días convocara a la Comisión de Seguimiento del ERTE para hacer algunos cambios en los días programados.

La empresa no ha dado muchos detalles, se ha limitado a decir que el número de días será el mismo, pero se “reubicarán” algunos y otros puede que pasen de paros parciales a totales, o al contrario.

lunes, 7 de septiembre de 2020

COMITÉ DE EMPRESA 07/09/2020

Hoy se ha reunido el Comité de Empresa con la única participación de un representante de cada sección Sindical para poder cumplir con las medidas de distanciamiento por el COVID.

En la reunión se han tratado los siguientes puntos del orden del día:

·      Ratificación ERE, ERTE y Comisión de Seguimiento.

·      Comisiones de Trabajo

·      Información Comité Empresa Europeo de Ford

 

 

Ratificación ERE, E.R.T.E. y Comisión de Seguimiento.

Se han presentado propuestas por parte de UGT, CCOO y CGT.

UGT ha propuesto ratificar el ERE, el ERTE y la Comisión de Seguimiento.

STM se ha posicionado en contra de aprobar el ERE y el ERTE, y ha pedido que en la Comisión de Seguimiento estén representados todos los Sindicatos.

CCOO ha propuesto ratificar el ERE y no ratificar el ERTE ni la Comisión de Seguimiento.

CGT hemos presentado dos propuestas en contra de ratificar el ERE y el ERTE.

Se ha aprobado por mayoría la propuesta de UGT.

 

Os adjuntamos copia de nuestras propuestas y de las de CCOO, ya que UGT no nos ha facilitado copia de la suya.

 

Comisiones de Trabajo

UGT ha informado del cambio de dos delegados del Comité de Empresa y de que esos cambios afectaran a la composición de las Comisiones de Trabajo.

 

 

Información Comité Empresa Europeo de Ford

El presidente del Comité de Empresa ha hecho un breve resumen de la reunión del Comité de Empresa Europeo que se celebró el miércoles pasado.

Lo más destacable de la información que ha facilitado es que Ford ha vendido a Magna la parte de tenia de la fábrica de trasmisiones de Ford Getrag, en Burdeos (la empresa era 50% de Ford y 50% de Magna). Con esta venta Ford sale de Francia, después de que el año pasado cerrara la fábrica de transmisiones de Blanquefort, también en Burdeos.

También ha informado que las plantas de Colonia y Saarlouis también están realizando algo similar a los ERTE para parar días de producción (18 días en Colonia y algunos menos en Saarlouis).













martes, 1 de septiembre de 2020

COMISIÓN CONSULTIVA 1/09/2020

Hoy hemos tenido la última reunión negociadora del ERTE, donde la empresa ha ofrecido las mismas condiciones que en ERTES anteriores, complementando el salario hasta el 80%, no afectando negativamente a pagas extraordinarias, ni a otros complementos, como vacaciones etc.

Los compañeros que tengan vacaciones pendientes deberán de consumirlas antes de ir al paro.

No se podrá variar el régimen de turnos al personal afectado por el ERTE

UGT: ha firmado el acuerdo

CCOO: no lo ha firmado, por el consumo de días de paro que significa este ERTE

STM: no ha firmado el acuerdo, entre otras razones, porque la empresa no complementa los salarios hasta el 100%. También porque hay colectivos, como los compañeros de motores, donde tienen acumulados hasta 8 meses de paro. Propone a la empresa que, a la hora de ir al paro, prime la voluntariedad

CGT: no hemos firmado este ERTE, por las mismas razones que no hemos firmado los anteriores:

Las saturaciones de los puestos de trabajo son insoportables, causando en muchas ocasiones lesiones y enfermedades laborales que la empresa luego no quiere reconocer

No podemos permitir que la plantilla vaya al paro cuando al mismo tiempo se están haciendo todos los meses ingentes cantidades de horas extras

No podemos estar trabajando todo el año al límite de producción, en muchos casos corriendo detrás del coche para poder terminar todas las tareas y que luego la empresa nos diga que le sobran días de producción

Esta bajada de producción que nos propone la empresa para el último cuatrimestre del año, representa 3 coches menos a la hora por sistema y turno, asumible totalmente por la misma y que serviría para dar un poco de respiro a la plantilla (nunca mejor dicho ahora que tenemos que soportar trabajar toda la jornada con la mascarilla)

Toda esta serie de alternativas que le presentamos a la dirección, no le interesa porque el grupo mayoritario del CE le ofrece una mucho más ventajosa a los intereses empresariales, cargando una vez más los platos rotos a la plantilla

 

Hay una alternativa Lucha y Dignidad